Was kostet es, einen B2B-Shop speziell für den Automotive Aftermarket zu entwickeln?

Die Kosten für einen B2B-Shop im Automotive Aftermarket lassen sich nicht pauschal beziffern. Entscheidend sind unter anderem das gewählte Shopsystem, der Funktionsumfang, die Fahrzeugdatenintegration, die Anzahl und Komplexität der Schnittstellen sowie der Individualisierungsgrad. Hinzu kommen laufende Kosten für Betrieb, Wartung und Weiterentwicklung. Für eine realistische Budgetplanung sollten Unternehmen deshalb nicht nur die initiale Implementierung betrachten, sondern die Kosten über den gesamten Lebenszyklus des B2B-Shops. Die folgenden Abschnitte zeigen, aus welchen Kostenblöcken sich ein solches Projekt typischerweise zusammensetzt und welche Anforderungen den Aufwand beeinflussen.

Welche Kosten entstehen bei der Entwicklung eines B2B-Shops?

Die Kosten eines B2B-Shops für den Automotive Aftermarket setzen sich aus mehreren Bestandteilen zusammen. Für eine realistische Kalkulation sollten insbesondere Software und Lizenzierung, Implementierung und Individualisierung, Systemintegration, Automotive-Daten sowie der laufende Betrieb berücksichtigt werden.

1. Software und Lizenzierung

Je nach Lösungsansatz entstehen Kosten für das Shopsystem selbst sowie für benötigte Module und Erweiterungen. Bei SaaS-Lösungen fallen typischerweise laufende Nutzungs- oder Lizenzgebühren an. Andere Plattformmodelle können wiederum Lizenz-, Hosting- oder Wartungskosten vorsehen. Welche Kosten entstehen, hängt vom Anbieter, Funktionsumfang und gewählten Betriebsmodell ab.

2. Implementierung und Individualisierung

Ein weiterer Kostenblock entsteht durch die Einrichtung und Anpassung des Shops. Dazu gehören beispielsweise Konfiguration, Frontend-Umsetzung und die Einrichtung B2B-spezifischer Funktionen wie kundenspezifische Preise, Rollen und Rechte, Freigabeprozesse oder Schnellbestellungen. Je stärker Geschäftsprozesse individuell abgebildet werden müssen, desto höher kann der Implementierungs- und Entwicklungsaufwand ausfallen.

3. Integration bestehender Systeme

Im professionellen B2B-Commerce arbeitet der Shop in der Regel nicht isoliert. Je nach Systemlandschaft müssen relevante Bestandssysteme wie ERP, PIM oder CRM sowie gegebenenfalls Logistik- und Payment-Systeme angebunden werden. Jede zusätzliche Anbindung verursacht Konfigurations- und Testaufwand. Bei individuellen Schnittstellen kommt entsprechender Entwicklungsaufwand hinzu.

Besonders relevant ist dabei, welche Daten zwischen den Systemen ausgetauscht werden müssen. Preise, Bestände, Produktinformationen, Kundendaten, Bestellungen und Statusinformationen können aus unterschiedlichen Quellsystemen stammen und müssen zuverlässig verarbeitet werden.

4. Automotive-Daten und Teilekataloge

Im Automotive Aftermarket können zusätzliche Kosten für Fahrzeug- und Teilekatalogdaten entstehen. Dazu gehören beispielsweise Lizenzen für TecDoc oder andere Datenangebote sowie der technische Aufwand für Integration, Datenmapping und Suchfunktionen.

Wie aufwendig die Umsetzung ist, hängt unter anderem davon ab, wie die Fahrzeug- und Teileidentifikation im Shop erfolgen soll, welche Daten bereits im Unternehmen vorhanden sind und wie diese mit dem eigenen Produktsortiment verknüpft werden. Funktionen wie Fahrzeugauswahl, KBA-Schlüsselnummernsuche oder die Zuordnung von Ersatzteilen zu Fahrzeugen stellen zusätzliche Anforderungen an Datenmodell und Suche.

5. Betrieb und Weiterentwicklung

Auch nach dem Go-live entstehen laufende Kosten. Dazu können je nach Betriebsmodell Hosting beziehungsweise SaaS-Gebühren, Wartung, Support, Datenlizenzen, Schnittstellenpflege und Weiterentwicklung gehören. Diese Kosten sollten bereits bei der Investitionsentscheidung berücksichtigt werden.

Für eine fundierte Investitionsentscheidung sollten Unternehmen deshalb nicht nur die einmaligen Projektkosten betrachten, sondern die Total Cost of Ownership über mehrere Jahre.

Was beeinflusst die Höhe der Projektkosten eines B2B-Shops?

Wie hoch die einzelnen Kostenblöcke ausfallen, hängt stark von den konkreten Anforderungen des Unternehmens ab. Zu den wichtigsten Einflussfaktoren gehören Sortimentsgröße und Datenkomplexität, Anzahl der angebundenen Systeme, erforderliche B2B-Funktionen, Automotive-Daten sowie bestehende Prozesse und Systemlandschaften.

Konkret beeinflussen unter anderem folgende Faktoren den Projektaufwand:

• Sortimentsgröße und Datenstruktur: Große Sortimente und komplexe Fahrzeugverknüpfungen stellen höhere Anforderungen an Datenhaltung, Suche und Performance.
• Anzahl und Art der Schnittstellen: Die Integration von ERP, PIM, CRM, Logistik, Payment oder weiteren Systemen verursacht Integrations- und Testaufwand. Individuelle Schnittstellen können zusätzliche Entwicklungsarbeit erfordern.
• Kunden- und Preisstrukturen: Individuelle Preise, Konditionen, Sortimente, Rollen oder Freigabeprozesse erhöhen den Konfigurations- und Integrationsaufwand.
• Automotive-Daten: Fahrzeug- und Teilekataloge erfordern je nach Anwendungsfall Lizenzierung, Integration, Datenmapping und geeignete Suchfunktionen.
• Migration: Bei der Ablösung eines bestehenden Shops müssen beispielsweise Kunden-, Produkt- und gegebenenfalls Bestelldaten übernommen und geprüft werden.
• Individualisierung: Je stärker Standardfunktionen an unternehmensspezifische Prozesse angepasst oder individuell entwickelt werden müssen, desto größer ist in der Regel der Projektaufwand.

Eine belastbare Kostenschätzung ist deshalb erst möglich, wenn Anforderungen, bestehende Systemlandschaft und gewünschter Funktionsumfang ausreichend konkretisiert sind.

Was kostet eine TecDoc- oder Teilekatalogintegration?

Die Integration von TecDoc oder vergleichbaren Fahrzeug- und Teilekatalogdaten kann einen wesentlichen Anteil am Projektaufwand eines B2B-Shops für Kfz-Ersatzteile ausmachen. Wie hoch dieser ausfällt, hängt unter anderem von der gewählten Datenbereitstellung, dem bestehenden Produktsortiment, dem erforderlichen Datenmapping sowie den gewünschten Such- und Identifikationsfunktionen ab.

TecDoc-Daten der TecAlliance unterstützen die Fahrzeug- und Teileidentifikation und können im Online-Shop beispielsweise für die fahrzeugspezifische Suche und Zuordnung von Ersatzteilen genutzt werden.

Lizenzkosten für Fahrzeugdaten

TecDoc-Daten und weitere Fahrzeugdatenangebote werden lizenzbasiert bereitgestellt. Die konkreten Lizenzkosten hängen vom gewählten TecDoc-Produkt beziehungsweise Datenangebot und dessen Nutzungsumfang ab. Neben den Datenlizenzen müssen Unternehmen deshalb auch den technischen Integrationsaufwand berücksichtigen.

Technische Implementierung der Suchlösung

Ein wesentlicher Teil des Projektaufwands entsteht durch die Verknüpfung der Katalogdaten mit dem eigenen Produktsortiment und den gewünschten Suchfunktionen im Shop. Fahrzeugauswahl, KBA-Schlüsselnummernsuche, Fahrzeugverwendungslisten oder weitere Identifikationsmöglichkeiten müssen mit den vorhandenen Produktdaten zusammenspielen. Dafür sind ein konsistentes Datenmapping und eine auf die jeweiligen Datenmengen ausgelegte Suchlösung erforderlich.

Welche B2B-Funktionen beeinflussen den Entwicklungsaufwand?

Zu den Funktionen und Integrationen, die den Projektaufwand eines B2B-Onlineshops wesentlich beeinflussen können, gehören kundenspezifische Preis- und Konditionslogiken, Rollen- und Rechtekonzepte, Freigabeprozesse sowie die Integration in ERP-, PIM- und weitere Bestandssysteme.

Im Einzelnen sind beispielsweise folgende Anforderungen relevant:

• Individuelle Preise und Konditionen: Unterschiedliche Kunden können eigene Preise, Rabattstaffeln oder vereinbarte Konditionen erhalten. Besonders bei einer Berechnung oder Bereitstellung aus dem ERP muss die Preislogik zuverlässig zwischen den Systemen abgestimmt werden.
• Rollen und Rechte: Mehrere Benutzer eines Geschäftskunden können unterschiedliche Berechtigungen erhalten. Je nach Einkaufsprozess können zusätzlich Freigaben, Budgets oder Bestellgrenzen erforderlich sein.
• ERP-integrierter B2B-Shop: Die zuverlässige Synchronisation von Preisen, Beständen, Bestellungen und Statusinformationen zwischen Shop und ERP ist eine wichtige Grundlage für automatisierte Prozesse. Je nach Geschäftsmodell und Datenart erfolgt der Austausch in Echtzeit oder in geeigneten Synchronisationsintervallen.
• Schnellbestellung und Listenimport: Direkteingabe von Artikelnummern, Bestelllisten oder CSV-Uploads können wiederkehrende Bestellprozesse beschleunigen.
• Kundengruppenspezifische Sortimente: Unternehmen können Sortimente abhängig von Kunde, Kundengruppe oder vereinbarten Konditionen bereitstellen.

Die Herausforderung liegt häufig weniger in einer einzelnen Funktion als im Zusammenspiel von Shop, Daten, Geschäftslogik und angebundenen Systemen. Ein vollständig integriertes B2B-Shopsystem für Kfz-Teile sollte diese Zusammenhänge deshalb bereits bei Konzeption und Architektur berücksichtigen.

Welche Kostenunterschiede bestehen zwischen SaaS-, Standard- und Individuallösung?

SaaS-, Standard- und Individuallösungen unterscheiden sich vor allem hinsichtlich Anfangsinvestition, laufender Kosten, Anpassbarkeit, Integrationsmöglichkeiten und Eigenverantwortung für Betrieb und Weiterentwicklung. Welche Variante wirtschaftlich sinnvoll ist, hängt deshalb vom konkreten Geschäftsmodell, den Anforderungen und der bestehenden Systemlandschaft ab.

SaaS-Shopsysteme

SaaS-Lösungen werden in der Regel über laufende Nutzungs- oder Lizenzgebühren abgerechnet und können den Aufwand für den eigenen technischen Betrieb reduzieren. Wie gut sie für komplexe Automotive-Aftermarket-Szenarien geeignet sind, hängt von Funktionsumfang, Erweiterbarkeit sowie verfügbaren APIs und Integrationsmöglichkeiten ab.

Konfigurierbare Standardlösungen

Konfigurierbare Commerce-Plattformen stellen bestehende Funktionen und Module bereit, die an die Anforderungen des Unternehmens angepasst werden können. Dadurch muss nicht jede Funktion individuell entwickelt werden. Zusätzlicher Aufwand kann entstehen, wenn branchenspezifische Prozesse, Automotive-Daten oder individuelle Systemintegrationen umgesetzt werden müssen.

Individualentwicklung

Eine Individualentwicklung kann sinnvoll sein, wenn zentrale Geschäftsprozesse mit bestehenden Lösungen nicht ausreichend abgebildet werden können. Sie bietet einen hohen Gestaltungsspielraum, geht aber auch mit eigener Verantwortung für Architektur, Betrieb, Wartung und kontinuierliche Weiterentwicklung einher. Ob dieser Ansatz wirtschaftlich sinnvoll ist, sollte deshalb anhand der Anforderungen und der langfristigen Gesamtkosten bewertet werden.

Welche laufenden Kosten entstehen nach dem Go-live?

Nach dem Go-live eines B2B-Onlineshops entstehen je nach Betriebsmodell laufende Kosten für Hosting beziehungsweise SaaS-Gebühren, Softwarewartung, Datenpflege, Support, Schnittstellenpflege und Weiterentwicklung. Auch Fahrzeugdatenlizenzen und die regelmäßige Aktualisierung der verwendeten Daten können Teil der laufenden Kosten sein.

Im Einzelnen sollten Unternehmen unter anderem folgende Posten berücksichtigen:

• Hosting und Infrastruktur: Abhängig vom Betriebsmodell entstehen Kosten für den technischen Betrieb und die benötigten Ressourcen.
• Daten und Lizenzen: Fahrzeug- und Teilekataloge sowie andere externe Datenangebote können laufende Lizenzkosten verursachen.
• Schnittstellenpflege: Änderungen an ERP-, PIM-, Logistik- oder anderen angebundenen Systemen können Anpassungen an den Schnittstellen erforderlich machen.
• Weiterentwicklung: Neue Anforderungen, zusätzliche Funktionen oder Optimierungen von Suche und Bestellprozessen verursachen weitere Aufwände.
• Support und Monitoring: Für einen zuverlässigen Betrieb sind je nach Betriebsmodell technische Überwachung, Fehlerbehandlung und Support erforderlich.

Für die Budgetplanung sollten diese Kosten von Beginn an berücksichtigt werden. Entscheidend ist deshalb nicht allein der Preis für die erstmalige Umsetzung, sondern die Total Cost of Ownership über den geplanten Nutzungszeitraum.

Wann lohnt sich die Investition in eine spezialisierte B2B-Kfz-Teile-Plattform?

Ob sich eine spezialisierte B2B-Plattform für den Automotive Aftermarket wirtschaftlich lohnt, hängt davon ab, welche Prozesse digitalisiert werden sollen und welchen Aufwand bestehende Abläufe verursachen. Besonders relevant ist dies bei hohen Bestellvolumen, komplexen Sortimenten und wiederkehrenden manuellen Tätigkeiten im Vertrieb oder Kundenservice.

Mögliche Indikatoren für einen entsprechenden Digitalisierungsbedarf sind:

• Das Vertriebsteam bearbeitet einen hohen Anteil wiederkehrender Routinebestellungen manuell.
• Kunden benötigen regelmäßig Auskünfte zu Preisen, Beständen oder Lieferstatus.
• Neue Märkte oder Kundengruppen sollen erschlossen werden, ohne Vertriebsprozesse im gleichen Umfang personell auszuweiten.
• Große oder komplexe Sortimente erschweren manuelle Bestell- und Beratungsprozesse.
• Bestehende Systeme sind nicht ausreichend miteinander verbunden und erfordern Mehrfacheingaben oder manuelle Datenübertragungen.

Ob und wann sich die Investition amortisiert, sollte anhand konkreter Kennzahlen bewertet werden. Dazu gehören beispielsweise das erwartete digitale Bestellvolumen, der aktuelle manuelle Aufwand pro Bestellung, Prozess- und Servicekosten sowie erwartete Effizienzgewinne. Auf dieser Grundlage lässt sich ein Business Case für das individuelle Projekt erstellen.

Wie Speed4Trade Ihren B2B-Shop im Automotive Aftermarket realisiert

Speed4Trade entwickelt und integriert digitale Commerce-Lösungen für komplexe B2B- und B2C-Geschäftsmodelle mit einem Schwerpunkt auf dem Automotive Aftermarket. Von der Konzeption über die Systemintegration und Realisierung bis zur Weiterentwicklung nach dem Go-live begleiten wir Unternehmen bei der Umsetzung ihrer digitalen Vertriebsprozesse.

Was wir konkret für Sie leisten:

• Fahrzeugdaten- und TecDoc-Integration: Wir integrieren Fahrzeug- und Teilekatalogdaten in den Shop und ermöglichen damit Funktionen zur Fahrzeug- und Teileidentifikation.
• Systemintegration: Mit Speed4Trade CONNECT lassen sich bestehende Systeme wie ERP und PIM mit digitalen Verkaufskanälen verbinden. Dadurch können beispielsweise Produktdaten, Preise, Bestände und Auftragsinformationen automatisiert zwischen den beteiligten Systemen ausgetauscht werden.
• Individuelle B2B-Funktionen: Kundenspezifische Preise und Sortimente, Rollen und Rechte, Freigabeprozesse oder Schnellbestellungen lassen sich entsprechend der jeweiligen Geschäftsprozesse abbilden.
• Skalierbare Architektur: Unsere Plattform ist auf große Produktdatenmengen und komplexe Commerce-Prozesse ausgelegt und kann mit wachsenden Anforderungen erweitert werden.
• Kontinuierliche Begleitung: Von Beratung und Konzeption über Integration und Realisierung bis zur Weiterentwicklung und Betreuung nach dem Go-live begleiten wir Ihr Projekt.

Möchten Sie wissen, welcher Lösungsansatz zu Ihren Anforderungen passt? Beratung für Ihren B2B-Online-Shop anfragen.