Wie lässt sich ein B2B-Onlineshop für Kfz-Ersatzteile mit PIM- und CRM-Systemen verbinden?

Ein B2B-Onlineshop für Kfz-Ersatzteile lässt sich mit PIM- und CRM-Systemen über standardisierte Schnittstellen oder eine zentrale Integrationsplattform verbinden. Das PIM stellt strukturierte Produktdaten bereit, während CRM und ERP je nach Systemarchitektur kunden-, vertriebs- und auftragsbezogene Informationen liefern. Der B2B-Shop führt die relevanten Daten zusammen und stellt sie dem angemeldeten Geschäftskunden entsprechend seiner individuellen Konditionen und Berechtigungen bereit. Die folgenden Abschnitte beantworten die wichtigsten Fragen zur technischen Umsetzung, zu typischen Herausforderungen und zu den Erfolgsfaktoren einer solchen Integration.

Welche Daten fließen zwischen PIM, CRM und dem Kfz-Teile-B2B-Onlineshop?

Zwischen PIM, CRM, ERP und B2B-Onlineshop werden je nach Systemarchitektur Produkt-, Kunden-, Preis-, Bestands- und Transaktionsdaten ausgetauscht. Das PIM dient typischerweise als zentrale Quelle für angereicherte Produktinformationen, während CRM und ERP kunden-, vertriebs- und auftragsbezogene Daten bereitstellen. Der Shop nutzt diese Informationen für die digitale Bestelloberfläche und übergibt beispielsweise Bestellungen oder Kundeninteraktionen an die dafür vorgesehenen Backend-Systeme. Im Automotive Aftermarket können dabei sehr große Datenmengen entstehen. Das zeigt beispielsweise der TecDoc Catalogue: TecAlliance nennt aktuell 12,8 Millionen Artikeldaten und mehr als 724 Millionen Fahrzeugverknüpfungen.

Produktdaten aus dem PIM

Das PIM dient typischerweise als zentrale Quelle für strukturierte und angereicherte Produktinformationen. Dazu können technische Spezifikationen, OE-Nummern, Fahrzeug-Ersatzteil-Zuordnungen, Montageanleitungen, Bilder und Verpackungseinheiten gehören. Im Kfz-Teile-Umfeld kommen branchenspezifische Datenquellen hinzu. TecDoc stellt beispielsweise standardisierte Produkt-, Fahrzeug- und Verknüpfungsdaten für den Automotive Aftermarket bereit. Je nach Anwendungsfall können weitere Fahrzeug-, Teile- oder Reparaturdaten von spezialisierten Datenanbietern ergänzt werden. Je nach Systemarchitektur werden diese Daten im PIM zusammengeführt oder über Schnittstellen bzw. eine Integrationsplattform direkt für den Shop bereitgestellt.

Kundendaten aus dem CRM

Das CRM kann dem B2B-Shop Kunden-, Kontakt- und Vertriebsinformationen bereitstellen. Je nach Systemarchitektur kommen individuelle Preise, Konditionen, Kreditlimits oder Zahlungsbedingungen dagegen aus dem ERP-System. Rollen, Rechte und Freigabeprozesse können im Shop selbst oder in angebundenen Systemen verwaltet werden. Diese Daten ermöglichen es dem Shop, jedem Werkstatt- oder Händlerkunden genau die Konditionen und Sortimentsausschnitte anzuzeigen, die vertraglich vereinbart sind. Umgekehrt können Bestellungen, Anfragen oder ausgewählte Interaktionsdaten an die jeweils dafür vorgesehenen Backend-Systeme übertragen werden.

Wie funktioniert die technische Anbindung eines PIM-Systems an einen B2B-Shop?

Die technische Anbindung eines PIM-Systems an einen B2B-Shop erfolgt über definierte Schnittstellen, meist REST-APIs oder dateibasierte Exporte, die Produktdaten in festgelegten Intervallen oder in Echtzeit übertragen. Bei komplexen Systemlandschaften kann eine Middleware oder Integrationsplattform als zentraler Knotenpunkt sinnvoll sein. Sie reduziert die Zahl individueller Punkt-zu-Punkt-Integrationen und bündelt Datentransformation, Prozesslogik und Schnittstellenmanagement an einer zentralen Stelle.

Konkret synchronisiert das PIM Stammdaten, Klassifikationen und Mediendateien in den Shop. Preisänderungen, Lagerbestände und Verfügbarkeiten kommen dagegen typischerweise aus dem ERP-System und werden ebenfalls über die Middleware weitergeleitet. Wichtig ist, dass Datenformate und Feldbelegungen zwischen PIM und Shop klar abgestimmt sind: Fehlende Pflichtfelder oder inkonsistente Einheitenangaben können sonst zu fehlerhaften oder unvollständigen Produktinformationen im Frontend führen. Fehler in Fahrzeug- und Verknüpfungsdaten können darüber hinaus die zuverlässige Teilezuordnung beeinträchtigen.

Für den Kfz-Bereich gilt außerdem: TecDoc-Daten müssen so in die Systemlandschaft integriert werden, dass Fahrzeug-, Produkt- und Verknüpfungsdaten für die Teilesuche zuverlässig zur Verfügung stehen. Je nach Architektur kann die Integration beispielsweise über das PIM, eine Middleware oder direkt über den TecDoc Web Service erfolgen. Die korrekte Verarbeitung der Fahrzeug-Teile-Zuordnungen sollte deshalb im Integrationsprojekt sorgfältig getestet werden.

Wie wird ein CRM-System in den B2B-Ersatzteilshop eingebunden?

Ein CRM-System kann in den B2B-Ersatzteilshop eingebunden werden, um Kunden-, Kontakt- und Vertriebsinformationen zwischen beiden Systemen auszutauschen. Preis- und Konditionsdaten können je nach Systemarchitektur zusätzlich aus dem ERP stammen, während Rollen und Berechtigungen häufig im Shopsystem verwaltet werden.

Praktisch bedeutet das: Die für den angemeldeten Werkstattkunden relevanten Kundeninformationen werden dem Shop über die angebundenen Systeme bereitgestellt. Je nach Architektur können beispielsweise Kundenstammdaten aus dem CRM sowie Preise und Konditionen aus dem ERP stammen. Bestellungen, Anfragen oder ausgewählte Interaktionsdaten können wiederum an CRM und ERP zurückgegeben werden. Werden relevante Bestell- und Interaktionsdaten an das CRM übertragen, stehen dem Vertrieb zusätzliche Informationen für die Kundenbetreuung zur Verfügung.

Für eine reibungslose Integration sollten Sie auf folgende Punkte achten:

• Eindeutige Kundenzuordnung: Kundendatensätze müssen systemübergreifend eindeutig zugeordnet werden können, beispielsweise über eine gemeinsame Kundennummer oder ein definiertes Mapping.
• Aktualität preisrelevanter Daten: Konditions- und Preisänderungen müssen je nach Geschäftsmodell in Echtzeit oder in kurzen Synchronisationsintervallen im Shop verfügbar sein.
• Rollen- und Rechtekonzept: Im B2B-Umfeld bestellen häufig mehrere Mitarbeiter eines Unternehmens. Der Shop sollte deshalb Rollen, Rechte, Unterkonten und gegebenenfalls Freigabeprozesse abbilden und mit den relevanten Kundenstammdaten verknüpfen können.
• Datenschutz und Informationssicherheit: Personenbezogene Kundendaten müssen DSGVO-konform verarbeitet und durch angemessene technische und organisatorische Maßnahmen geschützt werden. Dazu gehören je nach Risiko beispielsweise Verschlüsselung sowie klar geregelte Zugriffs- und Berechtigungskonzepte.

Welche Herausforderungen entstehen bei der Integration im Automotive Aftermarket?

Die größten Herausforderungen bei der Integration von PIM und CRM in einen B2B-Shop für Kfz-Ersatzteile liegen in den großen Datenmengen, der Komplexität der Fahrzeugzuordnungen und der zuverlässigen, bedarfsgerechten Synchronisation von Preisen und Lagerbeständen. Hinzu kommen gewachsene Systemlandschaften, die selten für eine direkte Vernetzung ausgelegt wurden.

Im Kfz-Aftermarket kommen spezifische Hürden hinzu:

• Datenmenge: Sortimente mit mehreren hunderttausend oder Millionen Artikeln stellen hohe Anforderungen an Performance und Datenverarbeitung.
• Fahrzeugzuordnung: Ein Artikel kann mehreren Fahrzeugtypen zugeordnet sein. Fehlerhafte Zuordnungen können zu Fehlbestellungen, Retouren und Vertrauensverlust bei Werkstattkunden führen.
• Transaktionsvolumen: Wie hoch solche Volumen ausfallen können, zeigen Speed4Trade-Kundenprojekte mit mehr als 500.000 Marktplatzaufträgen pro Monat.
• Heterogene Datenquellen: Branchenspezifische Katalogdaten, interne ERP-Daten und Lieferantenkataloge können unterschiedliche Datenstrukturen aufweisen, die harmonisiert werden müssen.
• Datenaktualität: Fahrzeugdaten, Teilezuordnungen, Produktinformationen und Beziehungen zu Ersatz- oder Nachfolgeartikeln müssen regelmäßig aktualisiert werden, damit im Shop aktuelle und zuverlässige Informationen verfügbar sind.

Dazu kommt die organisatorische Herausforderung: Vertrieb, IT und Produktmanagement müssen gemeinsam definieren, welche Daten in welchem System gepflegt werden und wer bei Konflikten die führende Quelle ist.

Wann lohnt sich eine Integrationsplattform statt direkter Schnittstellen?

Eine Integrationsplattform kann sich lohnen, sobald mehrere Systeme und Vertriebskanäle Daten untereinander austauschen und dadurch zahlreiche individuelle Schnittstellen, Datenkonvertierungen oder Prozessabhängigkeiten entstehen. In einer vollständig vermaschten Punkt-zu-Punkt-Architektur steigt die Zahl möglicher Verbindungen nach N × (N − 1) / 2. Bei sieben Systemen wären theoretisch bis zu 21 direkte Verbindungen möglich. In realen Architekturen werden allerdings meist nicht alle Systeme miteinander verbunden.

Eine zentrale Integrationsplattform fungiert stattdessen als zentraler Knotenpunkt für die relevanten Datenströme. In einer zentralisierten Integrationsarchitektur werden relevante Datenströme möglichst über die Integrationsplattform gebündelt, anstatt für jeden Datenaustausch eine eigene Punkt-zu-Punkt-Schnittstelle aufzubauen. Eine Integrationsplattform kann außerdem Monitoring, Fehlerbehandlung und Wiederholungsmechanismen zentralisieren und dadurch den Betrieb komplexer Schnittstellenlandschaften vereinfachen.

Im Kfz-Teile-B2B-Kontext ist dieser Ansatz besonders sinnvoll, wenn Sie folgende Systeme betreiben:

• ERP-System (Auftragsverarbeitung, Preise, Bestände, Finanzen)
• PIM (Produktdaten, Fahrzeugzuordnungen)
• CRM (Kunden-, Kontakt- und Vertriebsdaten)
• Datenprovider wie TecDoc oder Schwacke
• Logistikdienstleister (DHL, Speditionen)
• Zahlungsanbieter bzw. Payment-Service-Provider

Mit zusätzlichen Marktplätzen wie Amazon oder eBay steigt der Integrationsaufwand weiter. Eine zentrale Plattform kann dann Produktdaten, Preise, Bestände und Aufträge kanalübergreifend bündeln und dadurch insbesondere bei mehreren Verkaufskanälen Vorteile gegenüber zahlreichen Einzelintegrationen bieten.

Was sind die wichtigsten Erfolgsfaktoren für ein integriertes B2B-Shopsystem?

Die wichtigsten Erfolgsfaktoren für ein integriertes B2B-Shopsystem im Kfz-Aftermarket sind Datenqualität, zuverlässige und bedarfsgerechte Synchronisation, eine klare Systemarchitektur und die konsequente Ausrichtung auf die Customer Journey der gewerblichen Käufer. Technisch perfekte Integration nützt wenig, wenn die Bedienbarkeit des Shops Werkstattkunden nicht überzeugt.

Konkret sollten Sie auf folgende Faktoren achten:

• Führende Datenquelle definieren: Legen Sie eindeutig fest, welches System für welchen Datentyp führend ist. So lassen sich widersprüchliche Produkt-, Kunden-, Preis- oder Bestandsinformationen im Shop vermeiden.
• Aktuelle Bestands- und Preisdaten: Lagerbestände und Preise müssen je nach Geschäftsmodell in Echtzeit oder in kurzen Synchronisationsintervallen aktualisiert werden. Entscheidend ist, dass Kunden verlässliche Informationen für ihre Bestellung erhalten.
• Skalierbare Architektur: Das System sollte auf wachsende Sortimente und steigende Bestellvolumen ausgelegt sein und diese zuverlässig verarbeiten können.
• Individuelle Preise und Konditionen: Bei Geschäftsmodellen mit individuell vereinbarten Preisen und Konditionen muss der Shop diese zuverlässig abbilden können.
• Self-Service-Funktionen: Bestellstatus, Rechnungsdownload, Bestellhistorie, Nachbestellung und Retourenabwicklung können Routineanfragen reduzieren und Geschäftskunden ermöglichen, relevante Vorgänge selbstständig digital abzuwickeln.
• Vollständige Produktinformationen: Für die Kaufentscheidung relevante Beschreibungen, Spezifikationen und Fahrzeugzuordnungen sollten vollständig und aktuell verfügbar sein. Im Kfz-Bereich ist insbesondere eine zuverlässige Fahrzeug-Teile-Zuordnung entscheidend, um Fehlbestellungen zu reduzieren und Kunden bei der Auswahl passender Ersatzteile zu unterstützen.

Langfristig entscheidet die Fähigkeit, neue Kanäle und Systeme ohne vollständige Neuentwicklung anzubinden, über die Wettbewerbsfähigkeit Ihres B2B-Onlineshops.

So unterstützt Speed4Trade Sie bei der Integration Ihres B2B-Shops für Kfz-Ersatzteile

Seit 2005 entwickelt Speed4Trade digitale Commerce- und Integrationslösungen mit besonderer Expertise im Automotive Aftermarket. Mit unseren Lösungen Speed4Trade COMMERCE und CONNECT decken wir zentrale Anforderungen an B2B-Commerce und die Integration digitaler Vertriebskanäle ab:

• Speed4Trade COMMERCE ist das leistungsstarke Enterprise-Shopsystem für individuelle B2B-Shops mit kundenspezifischen Preisen, Rollen- und Rechtemanagement sowie Schnellbestellfunktionen für Werkstätten und Händler.
• Speed4Trade CONNECT ist eine flexible E-Commerce-Integrationsplattform, mit der sich Online-Shops und Marktplätze in bestehende Systemlandschaften integrieren und Daten mit ERP-, PIM- oder CRM-Systemen sowie weiteren Datenquellen austauschen lassen. Die Skalierbarkeit von CONNECT zeigt sich auch in Kundenprojekten mit mehr als drei Millionen Artikeln und über 500.000 Marktplatzaufträgen pro Monat.

Unsere erfahrenen Softwarearchitekten begleiten Sie von der ersten Konzeption über die Integration bis zur kontinuierlichen Weiterentwicklung Ihrer Plattform. Mehr als 250 Hersteller und Händler aus 19 Ländern vertrauen auf unsere Lösungen. Möchten Sie wissen, wie eine Integration für Ihr Unternehmen konkret aussehen kann? Sprechen Sie uns an und lassen Sie uns gemeinsam Ihre Systemlandschaft analysieren.

Quellen:
TecAlliance: TecDoc Catalogue